一、塔吊拆卸流程

拆卸順序：塔機下降（降至屋面高度）→平衡塊（留下從平衡臂尾部往前數(shù)第三位置上1塊配重）→平衡塊→平衡臂→塔頂→駕駛室→回轉機構→套架及標準節(jié)

二、塔吊具體拆卸過程 

因施工現(xiàn)場沒有充足的空間和場地，與廠家協(xié)商，拆卸的零部件要盡快退場，次序裝車，盡可能少占用現(xiàn)場場地。具體吊裝程序如下： 

1、塔機降節(jié)前須檢查塔機各限位裝置及安全裝置是否靈敏可靠； 

2、塔機降節(jié)前的準備工作； 

1）降節(jié)前必須檢查液壓系統(tǒng)工作是否正常 

①檢查油箱油量，油質； 

②檢查各控制閥門及液壓管路系統(tǒng)是否正常； 

③檢查油泵內空氣是否排空；

④檢查油缸密封系統(tǒng)是否受損或老化； 

⑤檢查壓力是否達到頂升壓力要求； 

2）存在不安全因素； 

①油箱油量不足或油質不好會導致油缸不能正常工作；

②閥門及液壓管路系統(tǒng)受損會導致液壓油滲漏； 

③油泵內存有空氣會導致液壓不穩(wěn)，容易造成頂升過程中突然下降； 

④油缸密封系統(tǒng)受損或老化會導致泄漏油，容易造成頂升過程中突然下滑； 

⑤壓力未到頂升壓力要求則不能正常進行降節(jié)作業(yè)；

3）降節(jié)前必須檢查附墻件的安全質量 

①檢查套架聯(lián)接螺絲是否緊固；

②檢查聯(lián)接銷軸的開口銷是否脫出；

③檢查各部位焊縫是否有裂縫 

④檢查與拉桿連接的墻面是否有裂紋； 

3、降節(jié)過程中的注意事項

1）自準備降節(jié)，在拆除標準節(jié)與回轉下支座連接件后，到降節(jié)完畢前，在這過程中嚴禁起重臂回轉或作業(yè)； 

2）在進行降節(jié)作業(yè)過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作爬升機構，專人緊固螺栓。非有關操作人員，不得登上爬升架的操作平臺，更不得擅自啟動泵閥開關和其它電氣設備； 

3）降節(jié)作業(yè)須在白天進行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時，必須有充足的照明； 

4）只許在頂部風速低于13米/秒時進行降節(jié)作業(yè)，若在降節(jié)過程中突然遇到風力加大，必須停止降節(jié)作業(yè)，銷好回轉與套架的銷子，使內外塔身聯(lián)接成一體； 

5）在降節(jié)過程中，應把回轉機構緊緊剎住，嚴禁回轉及其它作業(yè)。若發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車檢查未查明原因，未將故障排除，不得進行爬升作業(yè)； 

6）塔身降節(jié)時，未降到規(guī)定高度，不得先拆附墻裝置；

7）降節(jié)過程中，對拆下的螺栓須涂抹潤滑脂； 

8）降節(jié)完成后，須將標準節(jié)與回轉下支座的螺栓擰緊。 

4、塔機的塔身下降作業(yè)

①.調整好爬升架導輪與塔身之間的間隙，以3～5mm為宜，移動小車的位置，使塔機的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的八顆高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響塔機的下降作業(yè)。 

②.開動液壓系統(tǒng)，活塞桿全部伸出后，將頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上下支座與塔身脫離，推出

標準節(jié)至引進橫梁頂端，接著縮回全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，再次伸出全部的活塞桿，重新使頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞桿，使上下支座與塔身連接，并插上高強度螺栓。 

③. 以上為一次塔身下降過程，連續(xù)下降塔身時，重復以上過程。

5、拆至初裝基本高度，用汽車吊輔助拆除；必須按拆卸順序進行拆除。 

拆卸步驟； 

1）按照塔機操作程序進行降塔至初裝高度，拆變幅和起升機構的鋼絲繩。 

2）利用汽車吊對塔機進行解體，先拆除配重，只保留從臂尾指向塔身一塊位置上的配重。

3)大臂的拆除：汽車吊稍微吊起起重臂，有起升機構的鋼絲繩繞過塔頂和吊臂拉桿上的滑輪組，進行對起重臂拉桿的拆除，再拆卸大臂根部的銷軸，然后汽車吊起重臂吊至地面上。

4)拆除留下的配重后，汽車吊稍微吊起平衡臂進行拆除拉桿，然至平衡臂水平位置時進行根部的銷軸拆除，將平衡臂吊至地面。

5）塔帽拆除。

6）拆除駕駛室和回轉機構總成。在拆除回轉臺與套架銷軸和螺栓前，先進行對套架的固定。

7）拆除套架和標準節(jié)。

注意：拆卸過程中，必須設專人現(xiàn)場安全監(jiān)護，嚴禁操作場內人流通行。同時設立警戒線和明顯標志牌